证安全公交司机有妙招！超级能手：节能环保保
合肥公交集团29路驾驶员夏力——1979年1月出生▼◇•▷…◁，荣获全国劳动模范○☆□、全国公交驾驶员大赛★▪△…▪“节能技术标兵◇▼”=■▲=▷◆“全国交通技术能手▲◆○◁◆●”▲◇“江淮技术工匠◆□▲…▷”=◆•■。
合肥公交集团 29路驾驶员 夏力◇▷▲▲□•：比如说纯电动公交车◇-▷，目前大概在300 - 400公里的续航测算□=★•☆△。实际运行中☆•，有的车辆一天跑下来电量不够■☆▪•▽○，特别是冬天●●。所以我就在想如何降低车载空调的使用率▼□▽☆●，让能耗更多用于行驶里程服务乘客■▲△△◁★，通过这种办法去思考的一个问题◁□○△△•。
合肥公交集团 145路驾驶员 陆伟▼○：在节能方面=▼▲，主要还是看驾驶员的节能意识▼=。开车的视线要放远◁▲★，注意观察周围的环境△☆•■、车辆以及行人的动向△▷◁•●，提前预判好红绿灯◆◆--▼，在进站和准备等红绿灯的时候=▷●□，要利用好油门的滑行■-，来达到节能的目的▽▷=□。
合肥公交集团 16路驾驶员 陶惠敏▼◁○▼-：平常也有一个口诀▷▼●●•=，•○-=-“看●◇-■△•、听◇▪□★▲▪、嗅…☆▪◁◇、摸◁□◆□-、试-◇●★”●•▼□。…▼▪“看★=■▽□”就是看车身有没有边线☆▪…○◇☆、破损●☆=●◆▷；▷•■…“听☆…=☆”就是听正常运行时有没有摩擦声▲●◁▲■★、撞击声等异常声音▪•◁▼，判断具置和性能△☆=；★=“摸•▼”就是摸轮胎•▼，高速运转后如果有问题-□-●-，轮胎会发烫▪•▷☆●；□▪•☆“嗅△△□…◆□”就是闻气味★◁-•，比如焦糊味可能是线路老化◆△◁▽▪•；==•-“试●◁△▽◁◁”就是做一些简单实验▼◇，比如车辆停一晚上气压降低●▲-□●，通电后看气压能否正常升起▽■▼，有报警声就操作三通阀放气◆○▲▷△•、开关几次○▲▲☆★=，再打气看能否达到正常值▪▼▲○•，保证车辆正常运行◁▲•▽-=。▼★”
合肥公交集团数智科技部 副经理 孙加龙=◆=：下一步我们在信息化方面做中台建设△★•■，会把车辆重要的故障数据▲☆，比如电池•★●▲•▼、电机的故障数据-◆▼▷★•，传输到管理平台▷▷，让我们第一时间发现并排除故障▪●•。不管是车型结构的变化还是车辆绿色发展◆◇◁▽▼，我们的目标是给乘客打造一个绿色□◁、舒适▼▲、安全的乘车环境•◆■。
合肥公交集团145路驾驶员陆伟——1988年1月出生☆•••▼◁，荣获2023年合肥市大客车驾驶员节能技术竞赛第一名◁▷◆、2024年合肥市五一劳动奖章…■•▼▷。
合肥公交集团 29路驾驶员 夏力-•□○：我们整个这个刹车盘▽▲▼，靠这里呢 是它是靠压缩的挤压◇○☆，当你的速度在30码至40码的时候•○=…○，突然停下来的时候•••★，就会启动它•●◆◆▼▪，产生大量的热能在瞬间•■=▼□，我们在里面做了一套封闭系统•=△■○，把这部分动能 转化为车辆里面热能…■△■，放到车厢里面去了▪☆•☆▼，这个温度特别高•▽。
继续关注▲=□◇…“五一○□=■”劳动节特别报道《超级能手》▲□，今天我们将带大家走进车辆节能环保项目◆○•-▽●节 冰箱冷藏室最佳温度调节方法【详解】m6米乐app冰箱冷藏。，感受公交司机们的节能智慧▪○•□▪。
合肥公交集团16路驾驶员陶惠敏——1988年8月出生▪○◇，荣获2021年合肥市○○◁“向上向善好青年★☆==▪○”▲-、2024年市国资委优秀员◇•▲。
例检与维修工作紧密配合▲■◆▲□■，修理工根据司机反馈的例保信息▷=，能及时维修☆▲○★▷，减少运营中的故障●○▷。
合肥公交集团 29路驾驶员 夏力••：第二道系统◆●▷□，它就是说空调水回收净化再利用系统-▼，它的原理就是我们在整个车厢密布这个水蒸气▼▷●，水汽一样◇▪▲◁■•，然后它会聚集到这里▲•▪★○…证安全公交司机有妙招，把我们这个车里面的热气会集中地吸附在这个小水珠上面-…◁，然后走这里再吸进去△▼▽，再压缩机快速地降温…•。我是准备在这车的四周▼☆▼◇▷■，然后装上这种喷淋系统▲★▼☆•▽，对着车身进行喷洗□○■★，把车的玻璃■●▲○…◆、车身进行快速地降温•△■●•，在行驶中…□▼，水汽把热量带走的速度特别快□◆-…，整车外表的温度就会下来得非常快○▪□●◇▷。
合肥公交集团数智科技部 副经理 孙加龙••▪▲◁：截至3月底=▷▼□，我们现在在运营车辆是3673辆◆◁…，新能源车辆是3663辆○•，传统车辆只有10辆了◇•…▲，所以我们的新能源占比达到99◁-.7%•☆◁□▷…。现在国家政策要求△▲○•◆•，在更换新能源车的时候-◁，要求车型小型化以及低入口低地板□•，所以去年开始●△•，我们买的车基本都是10米以下的小型化车辆□▪▼◁，占大部分•-。对节能表现好的驾驶员=◇，每个月会有奖金◁◆●△，年度还会评比节能标兵★☆▪■○。
夏力告诉记者◇•=，很快□▷，我们就能在合肥的公交车上□=●…▲○，见到这些节能的▪▪□△△“黑科技-=▽□◁”△△▷▽。
合肥公交集团易修汽车服务有限公司西部汽车服务中心 修理工 李万宝▲◁：比如说=◆•◇▲，现在天气越来越热▪•-•●◇，从空调方面来看=▼◁○=◇！超级能手：节能环保保，像有些空调不制冷的问题○■=，报修的会比较多▷△•=▼。从我们开始保养=▼◆，也就是从驾驶员反映和我们日常的保养中□…=▽★◆，我们会针对性地检测这块▷•。如果空调不制冷△△，我们会安排师傅进行加氟或者更换易损件等操作•▽=□▪，排除故障=▼，保证驾驶员在日常运营的时候减少这方面的故障•◆◁▪。
领略了公交车司机们的节能智慧☆▪-，我们再来带领大家走进例检与故障判断的项目○▽，感受公交司机们严谨细致的检测技能▽▲•◆。
我们将故障车辆维修好▷★，让驾驶员师傅开着安心的公交车★△▼▲，
合肥公交集团易修汽车服务有限公司西部汽车服务中心 副经理 查道勇=■：我们共同的目的是-●◆◆▲，为我们广大市民提供一个安全舒适的乘车环境▽△▪■，共同来服务社会☆•、服务广大市民☆☆★-？
合肥公交集团 29路驾驶员 夏力▼▷=■：把这些专利应用到实际的测试阶段•-◆●▷，然后再走下一步推广阶段▼☆。我们做这套系统●▼◁△□，就是让驾驶员减少换车所耽搁的时间◁•=▽，避免造成乘客等车时间过长等问题=●◆▲，让我们的服务更满足于乘客的出行◁=★◆▼。电动公交车上也有很多节能降耗的方法▼△•，只是我们在实际工作中怎么去想☆▪■▲□、去做◇=、去思考●★。
合肥公交集团数智科技部 副经理 孙加龙◆▲：维修维保这一块-△▪◆…☆，我们有专门的维保队伍▽•，有600多人△★□=••，并且制定了营运车辆的维保规范•■▽。在规范里要求驾驶员在日常使用车辆时做日常保养△◆▷，也就是我们说的例保◆■。
合肥公交集团 29路驾驶员 夏力◇=：我近期刚刚发明出来的 是那个叫空调滤网自洁系统△☆•=▪▽，它主要是针对目前这种杨絮纷飞的季节■○•=■，驾驶员得频繁地清洗这个空调滤网★■●▽△•。这套系统出来以后△▽★□•★，驾驶员可以不需要再拆卸这个空调滤网…•◆-，一键按下后•★，整个空调滤网就会自动进行清洗•▲☆□▽。这样做最大的好处 就是可以保证压缩机能够正常循环使用△▷□●▲，不会长时间的负压◁▷，从而达到节能降耗的目的…△。
合肥公交集团 16路驾驶员 陶惠敏▼▷•◇★：（•▪◆★…○“例保△□-•◁”）也就是我们正常出车的日常例行保养…◇△•☆=，每天到厂区拿到车之前▼▲◆=■◇，要做一些例保☆…▲●○，比如顺着车身周围转一圈…◆，看车身有没有瘪线▪◁--▼、轮胎气压有没有缺失●……▼，还有仪表盘里有没有故障灯亮起▽▼▷•▼•，也是保障正常出行☆☆◇▷，保证乘客的出行安全◆▷▷=◆。
合肥公交集团 145路驾驶员 陆伟▲◁▪•○◆：第一个要平稳起步○◁•…，缓加油门★□▪☆▲；第二个要匀速行驶☆▷◆◁•；第三个要避免急加速和急刹车-▷；第四个要控制好车速○▪▽▪◆，不要超速行驶…□◆▼•●；第五个要利用好电车的电制动功能▽▽◆▼▪，多利用滑行来能量回收▲=●▲-◆；第六个是要合理利用好空调=□☆●○，在夏天的时候温度不要设置得太低▽□-◆•，冬天温度不要设置得太高▽=▷▲★△。
